Dok se direktor, bježeći od odgovornosti skrivao iza Vlade FBiH, privreda plače. Pare nisu problem, najskuplje je čekanje, rekao je Forto

Edin Forto, ministar prometa i komunikacija Bosne i Hercegovine, obratio se na press konferenciji koju je, između ostalog, održao i povodom priče oko rekonstrukcije pruge na području Donje Jablanice koja je uništena uslijed pokretanja klizišta nakon poplava u ovom dijelu BiH.

– Činjenica je da nemamo projekat po kojem će se raditi rekonstrukcija pruge, te da nemamo odgovor kada će napokon bh. privreda imati na raspolaganju željeznički saobraćaj. Ja sam od imenovanja stavio fokus željeznice, iako je direktna nadležnost za njih entitetska. Htjeli smo napraviti zamah u kojem bi željeznička struktura bila nosilac narednog privrednog ciklusa, rekao je Forto.

image

/ Senad Gubelić

On je rekao da bi se bilo gdje u svijetu popalile crvene lampice u slučaju prekida željezničkog saobraćaja, ali da u FBiH već više od mjesec dana nemamo ni najosnovnije odgovore.

– Mislim da trebamo reći ko je odgovoran. Odgovornost za ovo nosi direktor Željeznica FBiH, koji nije poduzeo sve što je trebao. Sakrivanje iza Vlade FBiH je neprihvatljivo. Kada stojite iza jedne takve ozbiljne firme, morate poduzeti sve što je u vašoj moći da izbjegnete gubitke i za firmu i za privredu. Direktor sa izvršnim direktorom je procijenio da se dnevno gubi oko 280.000 KM. Privreda koja se oslanja na Željeznice je održala sastanak, ponudila finansiranje, jer su njihovi gubici daleko veći od onog koliko košta ta rekonstrukcija. Neki dobavljači imaju 16 puta veće troškove, kazao je.

Naglasio je da postoje brojne ponude nekih od najboljih projektantskih kuća u regiji i BiH, poput IPSA instituta koji nude besplatnu izradu projekta rekonstrukcije željezničke infrastrukture tamo gdje je prekinuta.

image

/ Senad Gubelić

– Do ovih ponuda došlo je samo nekoliko dana nakon prekida. Nikakav odgovor od Željeznica FBiH nisu dobili. Dok se direktor, bježeći od odgovornosti skrivao iza Vlade FBiH, privreda plače. Pare nisu problem, najskuplje je čekanje. Za deset dana čekanja, pojeli ste ono koliko košta cijela rekonstrukcija, naveo je Forto, tražeći smjenu aktuelnog direktora Željeznica FBiH Enisa Džafića.

Oglas - Advertisement